Εκδρομή στο PAZ - Pavlovsky Plant Bus

• Εκδρομή στο PAZ - Pavlovsky Λεωφορείο Έργων

Pavlovsky Λεωφορείο των φυτών είναι ένας σημαντικός παραγωγός των μικρών λεωφορείων στη Ρωσία και μεταξύ των πρώτων δέκα παραγωγούς στον κόσμο. Κάθε χρόνο από το να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής της επιχείρησης πάνω από δέκα χιλιάδες μονάδες.

Εργοστάσιο στην Pavlovsky, έχει την ίδρυσή της το 1932, αρχικά είχε σχεδιαστεί για να παράγει τα εργαλεία του οδηγού, καθώς και προϊόντα για την ενίσχυση του σώματος Γκόρκι και των μηχανοκίνητων οχημάτων Ουλιάνοφσκ.

Η πρώτη λεωφορείο βάσει της Gaz-51, απελευθερώθηκε σε Αύγουστο 1952. Το επόμενο έτος θα είναι ένα ιωβηλαίο για τους εργαζόμενους. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής της με την επωνυμία PAZ εκδόθηκε πάνω από 600 χιλιάδες. Τα αυτοκίνητα των διαφόρων μοντέλων και τροποποιήσεις.

Η περιήγησή μας από το εργοστάσιο ξεκίνησε από το κατάστημα συγκόλλησης, όπου υπάρχει γέννηση ενός λεωφορείου σώματος

Εδώ, προέρχεται μεταφορέα εργοστάσιο.

Την βάζα συγκολλημένο πλαίσιο. Ήδη διακρίνουμε το περίγραμμα μιας μελλοντικής λεωφορείου.

Σε PAZ εφαρμοστεί η καλύτερη τεχνολογία, με επιτυχία δοκιμαστεί και εφαρμοστεί στη Δύση. Πηγαίνουν τις τεράστιες αποθήκες. Παραγωγή των εξαρτημάτων είναι δύο βήματα μπροστά από την εγκατάσταση, τη λεγόμενη «συνέλευση με τον τροχό.»

Για να είμαι ειλικρινής εξεπλάγην από την καλλιέργεια της παραγωγής στο εργοστάσιο. Και αυτά δεν είναι κούφια λόγια, όταν ήμουν σε θέση να παρακολουθήσουν ένα από τα καλύτερα εργοστάσια της άμυνας της χώρας - στο ύψος του PAZ.

Μπορεί να υπάρχουν αντιρρήσεις και παραδείγματα στείρα φυτά της δυτικής φυτά, αλλά ας μην ξεχνάμε πού βρισκόμαστε και πού η Δύση. Ειδικά για τους κριτικούς - να αισθάνονται στον παραγωγό παπούτσια που λειτουργούν στη Ρωσία, για να ξεκινήσει ανοικτή τουλάχιστον PI. Και αν είστε ένα-δύο χρόνια θα εξακολουθούν να πληρώνουν φόρους, τότε θα μιλήσουμε για.

PAZ - μορφοποίηση επιχείρηση, δεν υπάρχει κινεζική ή Τατζίκους. Πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής στην ηγεσία της επιχείρησης, τα λεωφορεία συνεχίζουν να πάει κάτω από το εργοστάσιο επωνυμία. Όλα τα λεωφορεία που κατασκευάζονται στο αυλάκι 1952 είναι διαθέσιμες μόνο με το εμπορικό σήμα PAZ, με κρίνο λογότυπο.

Σχετικά με πέντε χιλιάδες υπάλληλοι εργάζονται στο εργοστάσιο και σταθερά λαμβάνουν μισθούς.

Το πλαίσιο της μελλοντικής λεωφορείο ξεκινά το ταξίδι του για το μεταφορέα.

Η πιο μαζική PAZ 3205, δεν θα μπορούσε ακόμα και να σπάσουν την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι συγκολλητές σε Pavlov, καθώς σκληρή τους ομολόγους τους από Τσελιαμπίνσκ.

Όλα τα «σφράγιση» κάνει σε ένα γειτονικό κατάστημα.

Από τα λόγια του επικεφαλής του καταστήματος συγκόλλησης, ένας οξυγονοκολλητής - τα πιο καλά αμειβόμενοι επάγγελμα στο εργοστάσιο.

Η πλάκα με VIN-αριθμό στο αυλάκι.

Έτοιμος να εισέλθουν στο βαφείο του σώματος. Θα προχωρήσουμε μαζί τους.

Ηγείται έτοιμη για τη ζωγραφική του σώματος.

Το 2009, τέθηκε σε λειτουργία μια νέα γενιά ζωγραφική συγκρότημα «Eisenman».

Πριν από την εισαγωγή του νέου εξοπλισμού, βαφείο υπήρξε ένας μεγάλος πονοκέφαλος για όλους τους εργαζόμενους και το εγχειρίδιο πινέλα.

Ο πολτός του εδάφους και των χρωμάτων ως κατάρα κρέμεται πάνω από όλους τους εργαζόμενους κατάστημα, αλλά τώρα είναι στο παρελθόν.

Μου φάνηκε ότι ορισμένες γυναίκες εργάζονται στο βαφείο.

νωπογραφίες λεωφορείο είναι έτοιμο να προχωρήσει προς τη γραμμή συναρμολογήσεως.

Η αποστολή εντολών χαριτωμένο πλάσμα.

Το επόμενο στάδιο του ταξιδιού κατάστημα συναρμολόγησης μας. Θα προχωρήσουμε εκεί.

Σε κάθε ρωσικό εργοστάσιο, που δεν βαρύνονται με την κίνηση εγγραφής και οι επισκέπτες μπορούν να βρουν εκπληκτικό οχήματα. Τοπική Lefty ξυλοδαρμό σπαθιά σε αλέτρια.

Μία βάση Gazelle μειώθηκε σε άσεμνα και μισό μέτρα.

Από την γραμμή συναρμολόγησης, διάφορες τροποποιήσεις συλλέγονται PAZ μάρκα λεωφορεία.

PAZ-3204 εγκαινιάστηκε στην παραγωγή τον Ιανουάριο του 2009. Αναγνωρισμένος ως ο καλύτερος προπονητής της χρονιάς για το 2009, 2010, 2011.

Σημειώνεται ότι οι θέσεις επιβατών του νέου μοντέλου. Και συγκρίνετε με τα «λουριά» το παλιό, τις φωτογραφίες τους θα είναι χαμηλότερη.

Τοποθέτηση της μπαταρίας.

Σε αυτό το σημείο πάνω στο μεταφορέα PAZ που τρία μοντέλα μηχανών. MMZ ντίζελ, βενζίνη ZMZ ντίζελ Cummins. Από το 2012 - 3204 PAZ λεωφορεία θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ YaMZ 530.

Με κινητήρα Cummins

γέφυρες Οικόπεδο υποσυγκρότημα.

Τυφλή εικόνα για εκείνους που βρίσκονται σε αυτό το θέμα.

​​

Καθίσματα, προέρχεται από τον περασμένο αιώνα. Αναντικατάστατο, από τον τρόπο, το πράγμα στην εργασία κάτω από το μηχάνημα.

Κίτρινο, τροποποιημένο σχολικό λεωφορείο. Εκτός από τις άλλες αλλαγές, σε αυτό υπάρχουν καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας, ράφια για τα σχολικά σακίδια. Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ένα κουμπί στον οδηγό, και επιπλέον πίνακες, η οποία με τη σαφή λεωφορείο σταματά την κίνηση.

Good old "κλειδαρότρυπα". μικρό λεωφορείο τάξη, μέχρι στιγμής είναι το βασικό μοντέλο του φυτού.

Η ώρα του εργοστασίου, υπάρχει μια καταμέτρηση του τελικού προϊόντος. Κάθε μέρα η γραμμή συναρμολόγησης αφήνει τα 36 ολοκαίνουργια λεωφορεία.

Ο κινητήρας τμήμα στερέωσης σε λεωφορεία.

Η πλοκή του πλαισίου σύνδεσης και του κινητήρα.

λήψη βίντεο

Διάγνωση με υπολογιστούς και ρύθμιση του κινητήρα.

παράθυρα επικόλληση.

PAZ-3204 - ένα νέο μοντέλο του φυτού, που προορίζεται να αντικαταστήσει τον βετεράνο μεταφορέα PAZ-3205.

Το περίπτερο του συστήματος πέδησης που ελέγχθηκαν.

λεωφορείου Νέο Μέλος φεύγει από το εργοστάσιο συναρμολόγησης.

Μετά την ολοκλήρωση της περιοδείας μας, μας έδειξαν ένα νέο εργαζομένων ναυαρχίδα εργοστάσιο PAZ-320412, ένα λεωφορείο με το συμβολικό Vector τίτλο.

Η γνωριμία μου μαζί του με άφησε μόνο μια ευχάριστη εμπειρία. Η ποιότητα κατασκευής και η εκτέλεση στο υψηλότερο επίπεδο. Είχε μάθει ότι έχει ήδη πελάτες να αγοράσουν μεγάλες παρτίδες του μοντέλου του λεωφορείου.

Φεύγοντας από το εργοστάσιο με πλήρη εμπιστοσύνη, με την αύλακα έχει μέλλον!